Agar siz hali ham "agar hech kim yukni belgilangan portda olib ketmasa, siz har doim xarajatlarni qabul qiluvchidan undirib olishingiz mumkin" degan eski tushunchaga amal qilsangiz, unda 2026-yil 1-maydan boshlab bu fikrlash tarzi sizni jiddiy xavf ostiga qo'yadi!
Xitoy Xalq Respublikasi Dengiz kodeksining yangi qayta ko'rib chiqilgan 93-moddasi dengiz javobgarligi doirasida tub o'zgarishlarni kiritadi, yuk tashuvchilar (yuk tashuvchilar) uchun javobgarlik doirasini to'g'ridan-to'g'ri qayta belgilaydi. Tashqi savdo va yuk tashish sohasidagi har bir mutaxassis bu o'zgarishlarni to'liq tushunishi kerak!
I. Asosiy o'zgarish: Javobgarlik ustuvorligini to'liq bekor qilish
Oldin (1-maygacha):Yuk belgilangan portga yetib kelganida va talab qilinmagan holda qolganda, yuk tashish kompaniyasibirinchi navbatda, qabul qiluvchidan yordam so'rang.
Hozir (2026-yil 1-maydan kuchga kiradi):Yangi qonun javobgarlik ustuvorligini aniq ravishda o'zgartiradiyuk jo'natuvchi (jo'natuvchi)Yuk tashish kompaniyasiavval shartnoma asosidagi yuk tashuvchi bilan bog'laning— ya'ni, yuk tashish kompaniyasi bilan tashish shartnomasini imzolagan tomon.
Qisqasi:Ilgari asosiy e'tibor yuk oluvchiga qaratilgan edi, endi esa yuk jo'natuvchiga qaratilgan.Yuk tashuvchining javobgarligi “ikkilamchi javobgarlik”dan “asosiy javobgarlik”ga oʻtdi.
II. Yangi qonunga muvofiq ikkita muhim o'zgarish (xarajatlaringizga bevosita ta'sir qiladi)
Yuk tashish kompaniyasi xabar berish majburiyatiga ega
Yangi qoidada tashuvchi quyidagilarni bajarishi shartligi belgilanganyuk tashuvchiga darhol xabar beringtovarlarning yetib kelishi va ularning talab qilinmaganligi to'g'risida. Agar yuk tashish kompaniyasi xabar bermasa, natijada yuk ushlab qolinishi va qo'shimcha demurraj yoki ushlab turish to'lovlari qo'llanilsa,Yuk tashuvchi bunday ortib borayotgan zararlar uchun javobgar bo'lmaydi.
Muhim nuqta:Bildirishnomalarni qayd etish sizning xavfsizligingizdir.
Yuk oluvchining rad etishi ≠ Yuk jo'natuvchining javobgarlikdan ozod qilinishi
Yangi qonunda, agar yuk oluvchi yukni qabul qilib olgan bo'lsa, konostamentni taqdim etmagan bo'lsa, shunday aniqlik kiritiladi.Yuk talab qilinmaganligicha qolguncha yuk tashuvchi javobgar bo'lib qoladiXaridor ekspeditorni tayinlagan FOB shartlariga ko'ra ham, agar siz shartnomaviy yuk tashuvchi bo'lsangiz, siz baribir asosiy javobgarlikni o'z zimmangizga olasiz.
III. Chet ellik savdogarlar va logistika mutaxassislari amalga oshirishi kerak bo'lgan 6 ta xavfni nazorat qilish choralari
Xavf va yo'qotishlarni kamaytirish uchun darhol quyidagi choralarni ko'rishni tavsiya qilamiz:
1. Rollarni aniq belgilang: FOB shartlariga ko'ra "Shartnomaviy jo'natuvchi" sifatida adashib qolishdan saqlaning
Tasodifan javobgar shaxsga aylanib qolmaslik uchun shartnoma tuzuvchi tomonning shaxsi shartnomalarda, yuk tashish hujjatlarida va buyurtma jarayonlarida aniq belgilanganligiga ishonch hosil qiling.
2. Yuk tashish hujjati ma'lumotlarini sinchkovlik bilan ko'rib chiqing
Yuk jo'natuvchisi haqidagi ma'lumotlar konosnomada aniq va to'liq bo'lishi kerak. Noaniqliklar yoki noto'g'ri ma'lumotlardan qochish kerak.
3. Shartnoma bandlarini optimallashtiring
Transport shartnomalari va tashqi savdo shartnomalariga quyidagilarni kiriting:
- Tashlab ketilgan yuklar uchun xavfni taqsimlash
- Demurraj va hibsga olish ayblovlarini taqsimlash
- Yuklarni nazorat qilish huquqlariga egalik qilish
Bularni boshidanoq hal qilish nizolarni kamaytiradi.
4. Yuklarni boshidan oxirigacha kuzatishni amalga oshiring
Yetkazib berish jarayonidan xabardor bo'lib turish va kechikishlar yoki aloqa yo'qolishining oldini olish uchun yukning manzil portidagi holatini real vaqt rejimida kuzatib boring.
5. Chet ellik mijozlar bilan tashlab ketilgan yuklar uchun javobgarlik bandlarini tuzing
Tashqi savdo shartnomalarida xaridor yukni rad etsa yoki tashlab ketsa, barcha tegishli xarajatlar xaridor tomonidan qoplanishi aniq ko'rsatib o'tilgan.
6. Tegishli sug'urta qoplamasini tashkil qiling
Standart yuk sug'urtasitashlab ketilgan yuk bilan bog'liq xarajatlarni qoplamaydiQuyidagi kabi qo'shimcha qamrovni ko'rib chiqing:
- Tashuvchining javobgarligini sug'urta qilish
- Logistika javobgarligini sug'urtalash
- Tashlab ketilgan yuklarni sug'urtalash
IV. Yakuniy fikrlar
Itoatkorlik imkonsiz - bu omon qolish uchun zaruratdir
1-may kuni yangi qoidalarning joriy etilishi bilan dengiz logistikasidagi xavf manzarasi tubdan o'zgardi. "Uni jo'natib, unuting" davri tugadi.Takomillashtirilgan risklarni boshqarish va muvofiq operatsiyalar endi sizning asosiy vakolatlaringizga aylanishi kerak.
Xalqaro logistika sohasida yigirma yildan ortiq tajribaga ega bo'lgan holda, biz ko'plab tartibga solish o'zgarishlariga guvoh bo'ldik.
At Judphone, biz mijozlarimizga doimiy ravishda quyidagilarni taqdim etamiz:
- Yuk tashish hujjatlariga muvofiqlikni ko'rib chiqish
- Shartnoma bandini optimallashtirish
- Xavfni to'liq baholash
- Moslashtirilgan xavflarni boshqarish yechimlari
Keling, sizga yangi qoidalarni ishonch bilan boshqarishda yordam beraylik, har bir jo'natmaning xavfsizligi va tejamkorligini ta'minlaylik.
Iltimos, istalgan vaqtda biz bilan bog'laning. Bizning professional jamoamiz sizni qo'llab-quvvatlashga tayyor!
Eslatma:Ushbu maqola sanoat siyosatining talqini bo'lib xizmat qiladi. Muayyan qo'llanmalar uchun rasmiy qonuniy qoidalar qo'llaniladi.
Joylashtirilgan vaqt: 2026-yil 3-aprel